液压马达内漏异常，如何解决？

    回答：

        1、原    因：注塑机射胶二板内的传动轴过长、内花键孔过浅或内花键与马达轴花键配合过紧，强行安装马达后导致马达壳体轴承被顶坏，造成马达转动困难，内漏异常。

    解决办法： 卸下马达，检查马达轴花键起刀位是否有明显压痕。若有压痕，证明射胶二板内的传动轴过长。根据实际改短塑机传动轴，在传动轴内花键前端增加一倒角，也可以加厚射胶二板或在马达前端面五个安装孔处垫上适当厚度的垫片，把马达垫离射胶二板一定的距离。修改塑机传动轴内花键孔尺寸直至与马达花键匹配为止。

        2、原    因：塑机射胶二板内传动轴上的平面推力轴承和锥面轴承磨损严重，造成马达超荷工作、内漏异常。

    解决办法：更换塑机传动轴上损坏的平面推力轴承和锥面轴承。

        3、塑机传动轴的止锁螺母松脱令传动轴轴向窜动，导致马达壳体轴承受冲击损坏，马达转动困难、内漏异常。

    解决办法：将马达卸下塑机，拧紧塑机传动轴上的止锁螺母后，更换一马达装机。

        4、原    因：油液太脏，有异物进入了马达内，马达内部零件损坏，致使马达内漏大。

    解决办法：过滤或更换系统油液。

        5、原    因：马达工作转速较高或系统油温过高（一般系统油温要低于80℃），油液变质，马达内部零件磨损，致使马达内漏大。

    解决办法：往马达壳体内注入强制冷却油，增加或加大冷却器降低系统油温。

    注：要先用{BANNED}检查确认马达壳体回油管是否堵塞，再将马达卸下并带油管空转，马达内漏仍偏大（空载下马达内漏较小），证明马达内部有异常。另外，若马达只是因个别油缸有裂纹引致内漏大时，将马达卸下并带油管空转检测内漏是否正常马达内漏。有时该情况下内漏仍会较小，就要拆开马达检查内部零件了。/