SMC圆形气缸活塞杆如何来预防出现外泄漏现象

SMC圆形气缸活塞杆如何来预防出现外泄漏现象

SMC圆形气缸中，活塞杆是比较重要和关键的一个部件。那么，如果活塞杆出现外泄漏现象的话，我们可以采取哪些措施来进行预防呢？下面小编就来进行具体的讲解，以便让大家能够有所认识和了解，对活塞杆有进一步的了解。

降低SMC圆形气缸活塞杆外泄漏的主要措施，一般来讲，我们可以采取以下这些，具体为：

(1)可以选择具有内外双唇口的防尘圈，从而能够阻止污物从唇口和槽底处进入液压缸中。

(2)在防尘圈的喷漆过程中，增加一些保护措施，这样能够将油漆与防尘圈进行有效隔离，从而避免出现外泄漏现象。

(3)对轴用组合封结构进行改进，并在密封唇口增加偏角，从而避免在高温时，密封唇口处和棱边材料出现流动现象，也不会影响到密封效果。

(4)活塞杆表面进行中频淬火，从而提高活塞杆的基体硬度，降低活塞杆表面的粗糙度。

(5)活塞杆表面进行全面保护，可以在活塞杆耳环处增加一个保护板，使得活塞杆出现碰伤现象。

(6)合理设计，并选配好活塞杆与导向套的配合间隙，在密封圈挤出安全间隙能够得到保证的前提下，应尽量要有足够的油膜厚度，使得密封唇口有良好的状态，以免使其处于高温状态。

SMC圆形气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。

SMC圆形气缸活塞杆如何来预防出现外泄漏现象