气缸磁性感应开关的原理及作用

气缸磁性开关的工作原理及用途

典型气缸的结构特点及工作原理

湖北杭荣电气有限公司的气缸磁性开关的原理

摘要:气缸磁性开关的工作原理及用途D-Z73、D-A73、D-C73、D-A73L

气缸磁性开关是用来检测气缸活塞位置的，即检测活塞的运动行程的。它可分为有接点型（有接点磁簧管型）和无接点型（无接点电晶体型）两种。
先，我们得知道气缸磁性开关的工作原理：
气缸 磁性开关是用来检测气缸活塞位置的，即检测活塞的运动行程的。它可分为有接点型（有接点磁簧管型）和无接点型（无接点电晶体型）两种。
有接点磁簧管型内部为两片磁簧管组成的机械触点，交直流电源通用。
当随气缸移动的磁环靠近感应开关时，感应开关的两根磁被磁化而使触点闭合，产生电信号；当磁环离开磁性开关后，舌失磁，触点断开，电信号消失。这样可以检测到气缸的活塞位置从而控制相应的电磁阀动作。

无接点电晶体型-NPN、PNP型只能用于直流电源，多为三线式；NPN、PNP在继电器回路使用时应注意接线的差异；配合PLC选型时应注意正确地选型。


无接点式感应开关从结构和原理上与有接点式感应开关都有本质的区别，它是通过对内部晶体管的控制，来发出控制信号。当磁环靠近感应开关时，晶体管导通，产生电信号；当磁环离开磁性开关后，晶体管关断，电信号消失。zui大感应点如下图。