轴承加热器工作原理

发昊电气生产轴承加热器、齿轮加热器、电机铝壳加热器、感应加热器、齿圈加热器、活塞加热器等，现将轴承加热器工作原理提供如下：

一、工作原理

1、短路加热主机为一特殊结构的变压器，可移动的轭铁用以直接穿套轴承或其它被加热工件。工作时，接通主机电源，工件（相当于副边绕组）中感应产生短路电流而被加热。

2、涡流加热被加热工件与主机的铁芯组成一闭合的磁回路，工作时，工件中通过主机的磁力线产生涡流而被快速加热。

二、安装调试

1、将轭铁放置到主机铁芯的端面上。

2、检查插头与插座的接线是否一致，接地应良好，然后将插头插入有控制开关的电源插座上。

3、将功能选择开关拨到手控位置，合上电源，这时红色指示灯亮。

4、按起动按钮，主机通电，这时绿色指示灯亮红灯熄；按停止按钮，红灯亮绿灯熄。至此，调试结束，可投入使用。

三、加热装配

1、轴承加热温度的高低取决于轴承内孔与轴之间的过盈量大小，以及过盈配合的等级和轴承尺寸。一般来说，轴承内孔的温度高于轴的温度80~90℃时（144至162℉）即可满足过盈安装，轴承的加热温度不能超过120℃（250℉），否则轴承材料会发生金相转变，导致材质及硬度的变化，会让轴承钢因过热而退火或变形，过高温度也会氧化轴承中的油脂，状元牌轴承加热器可以自行设定加热时间。

2、轴承禁止采用明火直接烧烤加热。在安装已加热的轴承时要配戴帆布或石棉防护手套，较大的轴承需要起吊设备协助配合安装。沿着轴将轴承推至预留安装台阶位置，注意是否安装到位，让轴承保持不动，自然冷却后轴承与轴配合紧密，不易脱落。

四、操作程序

1、根据轴承的内径，选择与轴承内孔相应的轭铁，将串套上轴承的轭铁放置到主机铁芯端面上，应吻合平正。

2、在加热过程中，用点温计测量轴承内圈端平面处温升。当温升符合要求，看准时间记数，停止加热，移开轭铁，取下轴承即可装配。

3、连续加热同一规格轴承，将功能选择开关拨到时控位置，设定加热时间，当轴承被加热到所设时间即自动关断电源。

4、工作完成后，将功能选择开关拨到停止位置，切断位置。