【技术革新】人本股份商用车免维护轮毂：集成创新破局行业痛点，重构物流运输价值体系

　　在高负荷、长里程、复杂路况下奔波的商用车辆，长期面临着高磨损、高维护、高成本的“三高”难题。其中，轮毂系统装配复杂、维护频繁、可靠性受限，已成为制约运输装备效能的核心瓶颈。
 

　　为此，人本股份推出面向未来的集成化、一体化、智能化轮毂系统解决方案，通过结构融合、制造预调、长效免维护等一系列技术革新，打造兼具高效率、长寿命、低成本优势的新一代商用车轮毂系统，为更绿色的运输装备升级注入可靠动能。
 

　　商用车轮毂面临的核心技术挑战
 

　　装配复杂、精度难保障
 

　　传统轮毂与轴承分体式结构，装配环节多，需反复调整轴承游隙，容易因操作误差造成磨损与早期失效。
 

　　维护频繁、全生命周期成本高
 

　　松散结构易导致部件疲劳损坏，需周期性保养与更换，增加车辆停运时间及运营成本。
 

　　结构笨重，制约燃油效率
 

　　重量与体积偏大，不利于整车轻量化趋势，尤其在长途运输场景中耗油压力显著上升。
 

　　可靠性受限，难应对复杂工况
 

　　传统设计在承载力与结构强度方面存在瓶颈，面对山路、坑洼等复杂道路环境，安全风险上升。
 

　　向“康迈式集成轮毂单元”技术方向的演进：
 

　　人本股份在轮毂系统集成领域持续深耕，在吸收行业内成熟的康迈式轮毂结构理念的同时，结合国内多样化运输场景与主机厂集成需求，自主研发出更适配中国市场需求的一体化轮毂轴承，实现从结构优化到性能突破的全链路升级。
 

　　该方案在双列圆锥滚子轴承之间引入高精隔套，精准控制游隙范围，有效提升轴向打紧力与系统刚性；同时，配套油润滑+高密封性结构设计，延长维护周期，降低故障风险，助力商用车辆实现“高可靠、低干预”的运行状态。
 

 

　　一体化集成设计
 

　　将轮毂与圆锥滚子轴承(TRB)深度融合，模块化结构简化装配流程，避免多次游隙调整，提升装配一致性与效率。
 

　　出厂预设游隙
 

　　依托高精制造与预调技术，轴承游隙在出厂前即完成优化，有效降低人为操作误差，保障车辆稳定运行。
 

　　免维护设计理念
 

　　采用长效油润滑结构与高密封性轴承单元，有效防止污染与润滑损耗，实现更长换油周期与更低运维强度。
 

　　轻量化与高强度并重
 

　　通过结构仿真与材料优化，实现减重同时提升轴向紧固力和承载能力，兼顾燃油效率与强度需求。
 

　　防装配损伤设计
 

　　优化的精密结构设计，规避了轴承滚道与油封唇口在装配过程中的损伤风险，从源头提升轮毂系统的可靠性。
 

　　技术落地后的用户价值：
 

　　01
 

　　降低全生命周期成本：装配效率提升、维护频次减少，有效降低人力与维保支出。
 

　　02
 

　　提升运营可靠性：应对重载与复杂路况表现更稳健，减少因零部件失效带来的运营中断。
 

　　03
 

　　优化燃油经济性：轻量化结构助力车辆节能降耗，契合现代运输企业降本增效与环保并重的战略目标。
 

　　04
 

　　提升系统一致性与适配性：模块化、标准化设计，便于整车厂集成与应用，适配多种运输场景。
 

 

　　人本股份始终坚持以客户需求为导向，融合全球先进理念与本土创新能力，围绕轻量化、免维护、智能化方向不断深挖潜力，持续迭代升级产品体系。未来，我们将继续推动轮毂与轴承系统向更紧凑、更智能、更耐久演进，为商用车行业提供更强支撑，助力运输装备迈向更高水平的绿色、高效与可持续发展。